{"id":3770,"date":"2018-07-12T18:44:57","date_gmt":"2018-07-12T18:44:57","guid":{"rendered":"http:\/\/activum.es\/?p=3139\/"},"modified":"2021-10-24T21:39:13","modified_gmt":"2021-10-24T21:39:13","slug":"clamor-obra-nueva-norte-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/activum.es\/en\/2018\/07\/12\/clamor-obra-nueva-norte-madrid\/","title":{"rendered":"Clamor por obra nueva en el norte de Madrid"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">La obra nueva en el norte de Madrid es testimonial en estos momentos, lo cual se revela como un aut\u00e9ntico problema debido al dif\u00edcil entendimiento entre la escasez de oferta y la formidable demanda. \u00bfC\u00f3mo es posible que hace dos a\u00f1os la oferta fuese muy superior? Se explica porque todav\u00eda hab\u00eda suelo en el \u00e1mbito de Arroyo del Fresno y en menor medida en Montecarmelo, Las Tablas y Sanchinarro. M\u00e1s al este, Valdebebas contaba con una sana actividad promotora. La situaci\u00f3n econ\u00f3mica actual es de mayor confianza, pero la oferta se reduce a unas cinco promociones en todo el norte, sin contar aquellas que tienen un stock residual. El motivo es el agotamiento de los desarrollos del norte en general, y el bloqueo judicial de Valdebebas que ha paralizado la actividad promotora. En este \u00faltimo \u00e1mbito se produjo la nulidad del Proyecto de Reparcelaci\u00f3n Econ\u00f3mica. Est\u00e1 en v\u00edas de soluci\u00f3n y se prev\u00e9n nuevas promociones para el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o.<\/p>\n<p align=\"justify\">Lo anterior ha afectado a los precios. En el departamento de estudios de <a href=\"http:\/\/activum.es\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Activum<\/a> hemos detectado una \u00fanica promoci\u00f3n en Sanchinarro con precios unitarios superiores a 4.000 euros el metro cuadrado. En Valdebebas, hay un incremento de precios cercanos al 20 % en el \u00faltimo a\u00f1o, situ\u00e1ndose por encima de los 3.000 euros el metro cuadrado.<\/p>\n<p align=\"justify\">Urge, por lo tanto, que Valdebebas aporte viviendas para que los precios se ajusten. De la misma manera, la prolongaci\u00f3n de la Castellana se hace imprescindible para una ciudad que pretende crecer de manera sostenida y sostenible.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Tipo de promociones demandadas<\/h3>\n<p align=\"justify\">En el tiempo actual un mejor dise\u00f1o de las viviendas y de las urbanizaciones es necesario en general, en el norte de la Capital se hace imprescindible. Me refiero a mejoras en la eficiencia energ\u00e9tica, zonas comunes con mayores y cuidados espacios donde aparece el <em>gastro-bar<\/em>, y mejor dise\u00f1o arquitect\u00f3nico.<\/p>\n<p align=\"justify\">Si miramos a Valdebebas es de justicia citar a arquitectos de prestigio que est\u00e1n dejando su impronta en el nuevo barrio. Dos promociones que en la actualidad se est\u00e1n comercializando cuentan con los estudios Rubio Arquitectura y&nbsp; Burgos y Garrido como garantes del mejor dise\u00f1o e innovaci\u00f3n. Carlos Rubio es un arquitecto de dilatada experiencia que en la actualidad se encuentra desarrollando el proyecto del Sal\u00f3n de Reinos de Madrid, de la mano de Norman Foster. Hablar con \u00e9l y comprobar la pasi\u00f3n que dedica a su proyecto de Valdebebas es toda una experiencia.<\/p>\n<p align=\"justify\">Destaca c\u00f3mo Rubio recurre a forjados postesados, una t\u00e9cnica de construcci\u00f3n que permite tener menos pilares y hacer estancias como el sal\u00f3n totalmente di\u00e1fanas y de gran amplitud. El estudio Burgos y Garrido particip\u00f3 en el dise\u00f1o de Madrid R\u00edo, en su terminaci\u00f3n paisajista posterior a la magn\u00edfica obra civil. Dicho proyecto fue galardonado con el prestigioso <em>Veronica Rudge Green Prize 2015<\/em> en Dise\u00f1o Urbano. El cliente final aprecia a estos arquitectos y est\u00e1 dispuesto a pagar m\u00e1s por un mejor dise\u00f1o y diferenciaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo es el barrio del futuro y del presente en el norte de Madrid?<\/h3>\n<p align=\"justify\">Una ciudad contempor\u00e1nea debe ser sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Eso estriba, en mi opini\u00f3n, en un transporte p\u00fablico \u00f3ptimo. <strong>La prolongaci\u00f3n de la Castellana<\/strong> cumple con esa premisa, pues contar\u00e1 con red de metro, cercan\u00edas, plataforma reservada para un medio de transporte de gran capacidad. Y, por supuesto, el nodo que representa la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn. Las administraciones y privados est\u00e1n trabajando arduamente en que salga delante. Madrid lo necesita para resolver esa brecha que suponen las v\u00edas en la ciudad, propio de las obras lineales de ingenier\u00eda. No menos importante es generar viviendas y un espacio de negocio y crecimiento para la Capital.<\/p>\n<p align=\"justify\">En el barrio con actividad promotora, <strong>Valdebebas<\/strong>, me gusta destacar su <strong>extraordinario parque<\/strong>. Se compone de un parque forestal, ya ejecutado, y de un parque central futuro. Con una superficie total pr\u00f3xima a las 600 ha, se crear\u00e1 un pulm\u00f3n verde magn\u00edfico. La ciudad del futuro debe mirar al campo, al espacio verde de forma indubitada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_3147\" aria-describedby=\"caption-attachment-3147\" style=\"width: 793px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"dt-single-image\" href=\"http:\/\/activum.es\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/LIGHTHUB-STUDIOS.jpg\" data-dt-img-description=\"Detalle del puente desde uno de sus estribos. | LIGHTHUB STUDIOS\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3147\" src=\"http:\/\/activum.es\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/LIGHTHUB-STUDIOS-300x166.jpg\" alt=\"Detalle del puente desde uno de sus estribos. | LIGHTHUB STUDIOS\" width=\"793\" height=\"439\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3147\" class=\"wp-caption-text\">Detalle del puente desde uno de sus estribos. | LIGHTHUB STUDIOS<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">Como <strong>nuevo icono <\/strong>que ya se est\u00e1 construyendo, es justo se\u00f1alar el futuro <strong>puente que unir\u00e1 el desarrollo con la Terminal T4 del Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez \u2013 Madrid Barajas<\/strong>. Se trata de una obra singular de ingenier\u00eda de 160 metros de luz (sin apoyos intermedios). Es un proyecto del Ingeniero de Caminos Francisco Millanes Mato, reconocido experto que ha participado, por ejemplo, en la proyecci\u00f3n de las pasarelas del anillo verde ciclista de Madrid. La tipolog\u00eda estructural tanto del puente como de dichas pasarelas es de arco atirantado (bowstring). Los tirantes que unen el arco rebajado con el tablero, que es por donde circular\u00e1n los veh\u00edculos y transitar\u00e1n los peatones, forman una malla de acero configurada como un doble diagrid. Como curiosidad, decir que el diagrid es un dise\u00f1o estructural basado en formas triangulares o diagonales usado tambi\u00e9n en arquitectura. Un ejemplo muy reconocido es el londinense edificio apodado como <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/30_St_Mary_Axe\">The Gherkin<\/a> (el pepinillo), obra de Norman Foster.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">El futuro del norte estriba, por lo tanto, en la soluci\u00f3n de los problemas jur\u00eddicos y en la aprobaci\u00f3n definitiva de la prolongaci\u00f3n de la Castellana. Todo ello unido a la eficiencia, al correcto dise\u00f1o de los \u00e1mbitos y de su arquitectura. Los madrile\u00f1os claman por obra nueva de calidad en el norte de Madrid.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Ignacio Ortiz de Andr\u00e9s<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La obra nueva en el norte de Madrid es testimonial en estos momentos, lo cual se revela como un aut\u00e9ntico problema debido al dif\u00edcil entendimiento entre la escasez de oferta y la formidable demanda. \u00bfC\u00f3mo es posible que hace dos a\u00f1os la oferta fuese muy superior? 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